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　　6月13日，外交部部長(zhǎng)王毅同巴拿馬副總統(tǒng)兼外長(zhǎng)德圣馬洛在北京舉行會(huì)談并簽署《中華人民共和國(guó)和巴拿馬共和國(guó)關(guān)于建立外交關(guān)系的聯(lián)合公報(bào)》。

　　主要內(nèi)容如下：

　　中華人民共和國(guó)和巴拿馬共和國(guó)，根據(jù)兩國(guó)人民的利益和愿望，茲決定自公報(bào)簽署之日起相互承認(rèn)并建立大使級(jí)外交關(guān)系。

　　兩國(guó)政府同意在相互尊重主權(quán)和領(lǐng)土完整、互不侵犯、互不干涉內(nèi)政、平等互利、和平共處的原則基礎(chǔ)上發(fā)展兩國(guó)友好關(guān)系。

　　巴拿馬共和國(guó)政府承認(rèn)世界上只有一個(gè)中國(guó)，中華人民共和國(guó)政府是代表全中國(guó)的唯一合法政府，臺(tái)灣是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分。巴拿馬共和國(guó)政府即日斷絕同臺(tái)灣的“外交關(guān)系”，并承諾不再同臺(tái)灣發(fā)生任何官方關(guān)系，不進(jìn)行任何官方往來(lái)。中華人民共和國(guó)政府對(duì)巴拿馬共和國(guó)政府的上述立場(chǎng)表示贊賞。

　　巴拿馬正式宣布：與中國(guó)建立外交關(guān)系

　　巴拿馬與中國(guó)大陸建立外交關(guān)系，確認(rèn)與臺(tái)灣“斷交”，恐將成為臺(tái)灣近年來(lái)最大的“斷交”沖擊。報(bào)道稱，巴拿馬握有國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸航線上最重要的運(yùn)河，更是“在中美洲多年的重要盟邦，一旦失去，恐將真的面臨骨牌效應(yīng)。

　　廈門大學(xué)臺(tái)灣研究院政治研究所所長(zhǎng)張文生表示，巴拿馬與大陸建交可以用理所當(dāng)然來(lái)形容，巴拿馬很早就想和大陸建交，雙方的經(jīng)濟(jì)經(jīng)貿(mào)往來(lái)也很密切，只是一直在等待時(shí)機(jī)。

　　臺(tái)灣“邦交國(guó)”只剩20個(gè)

　　航運(yùn)極大的促進(jìn)了中國(guó)與巴拿馬的建交

　　據(jù)新華社早前報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日上午，由中資企業(yè)收購(gòu)的巴拿馬港口瑪格麗特島港在巴拿馬科隆市正式開(kāi)啟擴(kuò)建工程?，敻覃愄馗鄣靥幇湍民R運(yùn)河大西洋入口，在位于西半球最大自由貿(mào)易區(qū)——科隆自由貿(mào)易區(qū)，是世界級(jí)的核心樞紐港口之一。

　　中國(guó)巴拿馬貿(mào)易發(fā)展辦事處代表王衛(wèi)華在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，近幾年來(lái)中資企業(yè)在巴拿馬的數(shù)量增長(zhǎng)迅速，主要集中在路橋、地鐵、水務(wù)等基建領(lǐng)域的承包工程，但由于兩國(guó)未建立正式的外交關(guān)系，缺乏投資保護(hù)的雙邊協(xié)定，此前中資公司以投資形式進(jìn)行的業(yè)務(wù)非常少。

　　“但巴拿馬對(duì)中國(guó)企業(yè)仍然具有相當(dāng)?shù)奈Γ阂皇前驼鼉赡晖瞥隽私?00億美元的基建計(jì)劃，不少中企都盯上了這塊‘蛋糕’，二是其地處南北美交界、背靠世界第一運(yùn)河的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，以及公開(kāi)透明的法律環(huán)境，吸引了很多中資企業(yè)將巴拿馬建成地區(qū)總部，輻射周邊地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展”，王衛(wèi)華表示，而中國(guó)企業(yè)“價(jià)格低、質(zhì)量高、工期短”的特色，也能為巴拿馬經(jīng)濟(jì)固有的利益格局帶來(lái)新的改變。

　　巴拿馬共和國(guó)背景資料：

　　【簡(jiǎn)況】位于中美洲地峽。東連哥倫比亞，南瀕太平洋，西接哥斯達(dá)黎加，北臨加勒比海。連接中美洲和南美洲，巴拿馬運(yùn)河從北至南溝通大西洋和太平洋。海岸線全長(zhǎng)2988公里。

　　【政治】 2014年5月4日，巴拿馬主義黨候選人巴雷拉當(dāng)選總統(tǒng)，并于7月1日就職。

　　【經(jīng)濟(jì)】運(yùn)河航運(yùn)、金融服務(wù)、科隆自貿(mào)區(qū)和旅游業(yè)是巴經(jīng)濟(jì)的四大支柱。近年來(lái)，巴經(jīng)濟(jì)保持較快增長(zhǎng)。2015年巴主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值：357.3億美元。

　　中國(guó)是巴拿馬運(yùn)河第二大使用者

　　中國(guó)是繼美國(guó)之后巴拿馬運(yùn)河第二大用戶國(guó)，更是運(yùn)河大西洋端美洲最大轉(zhuǎn)口貿(mào)易區(qū)“科隆自由貿(mào)易區(qū)”主要貨物來(lái)源國(guó)，在自貿(mào)區(qū)2012年進(jìn)口總額145億美元中占110億美元。

　　對(duì)中國(guó)航運(yùn)將產(chǎn)生重大利好：

　　1、利好航行貿(mào)易投資，以后巴拿馬船旗的公證認(rèn)證以及判決在巴拿馬的承認(rèn)與執(zhí)行也更便利了。

　　2、在巴拿馬有了大使館，以后船舶在巴拿馬運(yùn)河出現(xiàn)情況后可以更快，更高效地更祖國(guó)聯(lián)系。

　　3、方便旗登記將更加簡(jiǎn)便。